Rénovation & révision des pompes à vis

Les pompes à vis qui ont été opérationnelles pendant plusieurs années peuvent être sujettes à l’usure dans l’auge et dans le corps de la pompe à vis.

La cause de cette usure peut principalement être trouvée dans des matières très broyées comme le sable et le gravier dans les eaux usées.

Une révision du corps de la pompe à vis et de l’auge doit être considérée quand on peut voir un espace accru entre le corps de la pompe et l’auge, ce qui a une influence négative sur l’efficacité et exige donc une plus grande capacité de la pompe à vis.

Les options de rénovation suivantes peuvent être considérées:

1. Rénovation du corps de la pompe à vis et renouvellement de l’auge en béton.
2. Rénovation du corps de la pompe à vis et remplacement de l’auge en béton par un recouvrement en acier.
3. Rénovation du corps de la pompe à vis et installation dans l’auge existante avec un recouvrement en acier, adapté au corps de la pompe à vis. Ici, aucun coût, ou seulement des coûts minimes, de génie civil sont encourus.

Méthode de travail des différentes options:

Pour a)

1. Démantèlement de la pompe à vis et transportation à l’usine de Balk, aux Pays-Bas.
2. Nettoyage à pression du corps de la pompe à vis.
3. Restauration et/ou, si nécessaire, renouvellement de parties des volets de la pompe à vis.
4. Ajustement du diamètre extérieur sur un tour à la taille requise.
5. Vérification de la rondeur de la pompe à vis et équilibre et ré-usinage des brides.
6. Application du nouvel enduit.
7. Pendant ce temps, retrait de la chape de l’ancienne auge en béton.
8. Transportation du corps de la pompe à vis sur place et installation du corps de la pompe à vis rénovée et des roulements rénovés.
9. Rechapage de l’auge en béton.
10. Mise en route de la rénovation de la pompe à vis.

Pour b) – Point 1 à 7 comme ci-dessus

8. Construction de la nouvelle auge en acier avec le corps de la pompe à vis.
9. Transportation et installation du corps de la pompe à vis et du revêtement en acier, et des roulements rénovés.
10. Remblai / masticage autour du revêtement en acier de l’auge.
11. Mise en route de la rénovation de la pompe à vis.

Pour c) – Point 1 à 6 comme ci-dessus (a)

7. Construction du nouveau recouvrement statique auto-porteur en acier de l’auge avec le corps de la pompe à vis.
8. Transportation et installation du corps de la pompe à vis et du revêtement en acier, et des roulements rénovés.
9. Mise en route de la rénovation de la pompe à vis. En raison du revêtement statique auto-porteur en acier, aucun remblai n’est nécessaire. L’ancienne auge en béton ne nécessite pas d’être retirée parce que la nouvelle pompe à vis a un diamètre légèrement plus petit et convient donc à l’auge existante.

Pour chaque variante, ce qui suit doit être pris en compte:

• La rénovation de la pompe à vis ne devrait pas se faire à l’emplacement mais plutôt à l’usine de Balk, parce qu’autrement aucune garantie ne peut être délivrée sur la qualité de la soudure, du grenaillage et la protection contre la corrosion